《新建長沙至贛州鐵路可行性研究報告》日前正式獲批通過。新建長沙至贛州鐵路（簡稱“長贛鐵路”），將全面提升革命搖籃井岡山的交通便捷度，并結束江西吉安地區永新縣無客運鐵路、遂川縣無鐵路的歷史，打通東南沿海經贛中腹地橫貫中西部的鐵路運輸大通道。

長贛鐵路位于湖南省東部和江西西南部，是國家高速鐵路網“八縱八橫”之一廈渝通道的重要組成部分。該項目西起湖南省長沙，自常益長鐵路長沙西站引出，向東經長沙黃花機場、瀏陽，折向南經江西省上栗、萍鄉、蓮花、永新、井岡山、遂川至贛州，跨過贛江后至贛縣站龍巖端區間與贛瑞龍鐵路順接貫通；通過西南聯絡線、云貴廈聯絡線引入長沙南站，溝通渝長廣和云貴廈徑路；通過聯絡線引入贛州西站，溝通長贛深徑路。

該項目線路全長約429.4公里，其中湖南段正線長131.848公里，江西段正線長297.552公里，吉安境內長約123.9公里。該項目計劃工期4.5年，擬按客運專線、雙線、電氣化、350公里/小時的技術標準建設，擬設長沙西（在建）、黃花機場、瀏陽、上栗、萍鄉北（既有）、蘆溪、蓮花、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西（既有）等12個車站。