3月20日，2號線后通段正式開始為期三個月的空載試運行，距離正式開通又近了一步。本次空載試運行分為四個階段，各階段的行車密度逐步增大。

第一階段為雙車電話閉塞法行車及系統功能操作，期間穿插演練、設備功能驗證、培訓等內容，確保各崗位人員熟練掌握電話閉塞法流程，同時提高人員、設備、環境等之間的磨合程度；

第二階段為四車套跑，鞏固各崗位人員對作業流程的掌握程度，為后續全線貫通測試做好前期準備；

第三階段為全線貫通測試，使各崗位人員進一步熟悉業務流程，為下一階段滿圖套跑奠定基礎；

第四階段為運行圖套跑，模擬開通試運營場景，確保人員、設施設備、規章流程等滿足開通試運營要求，保障后續開通載客試運營安全穩定。

一條地鐵線路開通運營，在土建、軌道等基建部分完成以后，需要經過冷滑試驗、限界測量、熱滑試驗、空載試驗、模擬載客試驗等階段。地鐵冷滑及熱滑試驗是為下一步的地鐵相關試驗打下良好基礎。接下來將在接觸網受電的情況下，依靠地鐵列車自行運行，對地鐵線路、供電系統設備進行全面檢測的試驗。

2號線是線網中一條“幾”字形的骨干線，串聯了南昌西站、國際體育中心、紅谷灘新區、八一廣場、南昌火車站等重要客流集散點。通過八一廣場站、地鐵大廈站2個換乘站與1號線進行換乘，2號線后通段正式開通后將有效緩解新舊兩城核心區域之間日趨緊張的客運壓力、滿足兩城市民通勤通學娛樂游玩的交通需求。

2號線后通段開展消防驗收工作——日前，南昌消防支隊對雅苑路站進行消防驗收，標志著2號線后通段消防專項驗收的正式啟動。為保障南昌市民乘車安全，避免火災等意外情況的發生，依據最新《建設工程消防技術標準》和《消防法》等相關規范，地鐵項目管理分公司對南昌軌道２號線后通段全部11個車站的氣滅、FAS系統、廣播系統等消防專業的施工進度進行了調查，金匯通公司根據地鐵車站內相關系統的消防檢測標準，對存在的問題進行現場指導。據了解，2號線后通段所有車站的消防驗收預計6月中下旬完成。

2號線后通段正進行衛生檢測——日前，南昌市疾病預防控制中心對雅苑路站進行公共場所衛生檢測，標志著2號線后通段衛生防疫專項驗收工作正式啟動。

為保障南昌市民乘車安全，依據最新《江西省公共場所衛生許可規程》，項目管理分公司排查了南昌軌道２號線后通段全線11個車站的施工進度，并對車站衛生狀況進行了調查。南昌市疾病預防控制中心根據地鐵車站空氣環境、集中空調通風系統檢測標準，對存在的問題進行現場指導。據了解，２號線后通段所有車站衛生檢測工作預計5月初完成，6月中旬可出具衛生許可證。

據悉，地鐵2號線后通段起點為地鐵大廈站，終點為辛家庵站，線路全長11.9km，設站11座。2號線后通段空載試運行為期三個月，也就是說大概在6月20日左右，空載試運行可以完成，屆時將只剩下最后一個模擬載客試驗階段。

根據南昌市城市軌道交通第二期建設規劃調整（2020~2025）初審會傳來的消息，地鐵2號線東延線線路擬終止于規劃建設南昌東站，線路建成后，地鐵2號線將途經南昌西站、南昌火車站、南昌東站三座火車站，線路總長42.63km，設站25座。

來源：南昌新聞